Produkty
NavCruiser Pro / Zastosowania praktyczne
System Monitoringu AIS
Jedną z wielu zalet programu NavCruiser PRO jest jego współpraca z praktycznie wszystkimi elektronicznymi urządzeniami znajdującymi się na statku, w tym: AIS, GPS, radar ARPA, Autopilot, żyrokompas, wiatromierz, głębokościomierz, kompas satelitarny.
W przypadku urządzenia AIS, oprócz możliwości podłączenia fizycznego nadajnika/odbiornika, istnieje także możliwość podania sygnału za pośrednictwem protokołu internetowego TCP/IP. Wpisując adres IP oraz port program NavCruiser PRO zobrazuje otrzymywany sygnał AIS.
Program NavCruiser ma możliwość śledzenia nawet do kilku tysięcy celów AIS równocześnie. Zaletą programu jest to, że obrazowana sytuacja jest przedstawiona w czasie rzeczywistym.
Niderlandy i wybrzeże niemieckie
System Monitoringu AIS Wybrzeża Polskiego
Specjalnie dla swoich klientów, firma NavSim, stworzyła System Monitoringu AIS Wybrzeża Polskiego. Dzięki temu możliwe jest monitorowanie obrazu ruchu jednostek w okolicach Szczecina i Świnoujścia oraz Zatoki Gdańskiej.
System Automatycznej Identyfikacji dostarcza pełnej informacji o jednostkach znajdujących się w naszym otoczeniu. Klikając na dany cel AIS widzimy szczegółowe jego dane.
W zależności od klasy urządzenia po kliknięciu na dany cel wyświetlone zostaną następujące informacje: nazwa danej jednostki, numer identyfikacyjny MMSI oraz IMO, wymiary, kurs i prędkość, port przeznaczenia, typ jednostki itd.
Uważny czytelnik, zadaje już sobie pewnie pytanie dlaczego niektóre jednostki widoczne na umieszczonych przez nas zrzutach ekranu różnią się kolorami? Dlaczego część z nich przedstawiona jest jako trójkąty, a część jest bardziej "prostokątna"?
Sposób prezentowania celów AIS w elektronicznych mapach nawigacyjnych powinien być zgodny w regulacjami IMO w tym zakresie. Program NavCruiser PRO (jak również pozostałe programy serii Cruiser) są w pełni zgodne z tymi przepisami.
Cele AIS mogą być wyświetlone na tle mapy w następujący sposób:
.jpg){kind=small}
Cele poza obszarem filtra AIS programu NavCruiser PRO, zostaną wyświetlone w postaci punktów (zasięg filtra można zmienić w opcjach Alarm/Ranges)
.jpg){kind=small}
Cele, których długość i szerokość nie są znane przedstawione są za pomocą żółtych trójkątów
.jpg){kind=small}
Cele, których długość i szerokość jest znana zostaną wyświetlone w odpowiedniej do ich wielkość skali i kształcie.
.jpg){kind=small}
Kolorem zielonym, zobrazowane są cele poruszające się z prędkością większą niż 0,5 węzła
.jpg){kind=small}
Obiekty pływające z prędkością mniejszą niż 0,5 węzła
.jpg){kind=small}
Cele dla których wartości CPA i TCP są mniejsze niż ustalone limity zostaną pokazane na czerwono.
.jpg){kind=small}
Jednostki, które utraciły połączenie z odbiornikiem AIS. Jeśli stracimy sygnał AIS, obramowanie wszystkich
jednostek zmieni się żółtego na czerwone
.jpg){kind=small}
Jeśli żadna aktualizacja nie została odebrana w ciągu sześciu minut ikona jest przekreślona. Jeśli od aktualizacji
informacji o danym celu AIS upłynie więcej niż 6 minut, zostanie on przekreślony czerwoną kreską.
Ważną funkcją programu NavCruiser PRO są także alarmy kolizyjne. W przypadku, gdy program wykryje, że możliwa jest kolizja pomiędzy naszą jednostką wygenerowany zostanie alarm kolizyjny. W opcjach programu możemy określić wartości Najbliższego punktu zbliżenia (CPA) i Czasu to najbliższego punktu zbliżenia (TCPA) "dostrajając" tym samym czułość alarmu kolizyjnego. Alarmy kolizyjne mogą zostać także wyłączone (zalecane zwłaszcza podczas manewrów portowych).
Rozbudowa Systemu Monitoringu AIS
System Monitoringu AIS Wybrzeża Polskiego jest obecnie przez nas rozbudowany. W najbliższym czasie, do działających już odbiorników w Świnoujściu Szczecinie i Gdyni dodamy kolejne, tak aby pokryciem objąć cały obszar polskiego wybrzeża.
W kolejnej fazie projektu monitoringiem będziemy chcieli objąć całe Morze Bałtyckie.
Dane dostępowe do Systemu Monitoringu AIS Wybrzeża Polskiego:
Host address (TCP/IP): 195.116.95.20
Port: 8041
